Seit 2001 können Besucher auf den Ausstellungsanlagen der N-Bahn Freunde München eine Schmalspurbahn entdecken, die auf kurvenreicher Strecke über mehrere Module verläuft, Haltepunkte und
Autor: MAdmin
Vereinsportait
2012 — Kreativer Elan Herstellerkontakte haben bei den N-Bahn Freunden München eine lange Tradition. Wer über 70 Ausstellungen mit seinen Modulen und seinem rollenden
Schlusslichtlaternen
Die Blocksteuerung der NFM Hauptstreckenmodule macht es erforderlich, jeden im Anlagenbetrieb fahrenden Zug mit einem Zugschlusswagen auszustatten. Bei den NFM ist die Verwendung eines
Dioramenbau
2007 „Machen Sie doch einfach, was sie wollen … aber mitmachen bitte!“ Unter diesem Titel schrieb das N-Bahn Magazin im Heft 3/2006 einen Modulbauwettbewerb
Elektrischer Aufbau
Die NFM Module sind untereinander elektrisch verbunden. Zweigleisige Module verwenden eine automatische Blockstellensteuerung. Eingleisige Module werden manuell über Handregler gesteuert. Dreigleisige Module verwenden eine Kombination
Mechanischer Aufbau
Nach der NFM Norm werden die Module in Kastenform erstellt, mit intergriertem Trassenbrett. Aus Gewichtsgründen wird für Modulkasten und Trassenbrett 10 bis 12 mm
Kopfplatten
Die NFM Modulnorm sieht 3 verschiedene Kopfplatten vor: Kopfplatten für eingleisige Streckenabschnitte Kopfplatten für zweigleisige Streckenabschnitte Kopfplatten für dreigleisige Streckenabschnitte Damit lassen sich unterschiedlichste
Modularten
Das Erscheinungsbild einer NFM Modulanlage ist charakterisiert durch eine gleichbleibende Höhe aller Anlagenteile von 1000 mm (Schienenoberkante) über dem Fußboden, erreicht mit speziellen Holzstützen,
Modulnorm 1992
Manfred Baaske stellte 1993 in der Zeitschrift „Der neue N-Bahner“ die Modulnorm der N-Bahn Freunde München vor. Der Artikel erschien gemeinsam mit dem ersten veröffentlichten